合肥治超采取多部门协同作战成效显著，非现场执法有序衔接。上半年14台逃逸“双超车”全部“投案”。
2013年11月70日夜间23时许，车号为皖A91059的大货车满载货物行至S316庐江段时，本以为趁着夜色能逃避超限检查，在通过庐江超限超载检测站时拒不接受治超执法人员的检查，一脚油门冲卡而过。谁料，他的闯卡行为被该路段的电子设备全程记录，治超站的高速预检显示该3轴货车车货总重41吨，超限率为36.7%。
庐江治超站针对皖A91059的逃逸事实，将监控视频提供给公安交通部门和交通运政部门。今年1月3日，该车车主及当事司机主动接到公安交警和运政部门的通知后主动到庐江治超站“投案”。
2012年8月30日下午3:14，皖A90607的4轴大货车，因装载石子超限运输，在经过庐江治超站时，预检显示，该车车货总重是63.57吨，超限率58.93%，当时车主心存侥幸，冲卡逃逸。
可车辆逃逸两年后，因公安交警和交通运政部门记录在案，车辆“行驶证”年审和车辆“营运证”年审不掉，今年6月18日，车主无奈，只好到治超部门“投案”，主动接受查处。据统计，今年上半年， 14台逃逸“超限车辆”已经全部主动到庐江治超站“投案”。
据介绍，合肥公路局辖属8个超限检测站与当地公安交警、交管运政等多部门密切配合，利用预检设备自动称重检测摄录的功能，对涉嫌超限且未进站接受超限检测逃逸车辆，制作电子逃逸证据单，抄告至各县治超办，再由各相关职责部门通知车主接受处理。女性性病图片
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